Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Система впуска и выпуска · страница 3 из 38 · Открыть оригинал PDF ↗
СИСТЕМАВПУСКАИВЫПУСКА–
ТЕХНИЧЕСКИЕОПЕРАЦИИ НААВТОМОБИЛЕ
ПРОВЕРКАДАВЛЕНИЯНАДДУВА <4D56>
Внимание
Дорожныйтестследуетвыполнятьдвумялюдьминаплощадке, где
возможнопроведениеускоренийприполнойнагрузке. Считывание
показанийманометраследуетпроводитьпомощникуводителя,
сидящемунаместепассажира.
(1)ОтсоединитешланготкорректораподавлениюнаддуванаТНВДи
подсоединитеманометрдляизмерениядавлениячерезтройник, как
показанонарисунке.
(2)Разгонитеавтомобильнавторойпередаче (моделисмеханической
КПП) иливдиапазоне "L" селектора (моделисавтоматическойКПП)
приполностьюнажатойпедалиакселератораисчитайтепоказания
манометрапричастотевращенияколенчатоговаладвигателя
приблизительно 3000 об/мин.
(3)Еслидавлениеневышеатмосферного, то, возможно, этовызвано
однойизнижеприведенныхпричин. Поэтомунеобходимопроизвести
соответствующиепроверки.
•НеисправенприводклапанаперепускаОГ.
•Уменьшениедавлениянаддуваиз-заутечек.
•Неисправностьтурбокомпрессора.
(4)Еслидавлениенаддува 82 кПа, то, возможно, неисправнасистема
управлениядавлениемнаддува, поэтомунеобходимовыполнить
следующиепроверки.
•Отсоединенилиразорванрезиновыйшлангприводаклапана
перепускаОГ
•НеисправенприводклапанаперепускаОГ.
•НеисправенклапанперепускаОГ.
ПРОВЕРКАПРИВОДАКЛАПАНАПЕРЕПУСКА ОТРАБОТАВШИХГАЗОВ <4D56, 4M40>
(1)Подсоединитеручнойнасос (нагнетательноготипа) кштуцеру.
(2)Постепенноувеличиваядавление, проверьтезначениедавления,
когдатягаприводаклапанаперепускаОГначинаетдвижение
[ходприблизительно1мм].
Номинальноезначение:
<4D56>82 кПа
<4М40>89 кПа
Внимание
Воизбежаниеповреждениядиафрагмы, неувеличивайте
давлениеболее 90 кПа <4D56> илиболее 115 кПа <4M40>
(3)Еслиизмеренноедавлениезначительноотличаетсяотноминального
значения, топроверьтеприводклапанаперепускаОГиликлапан
перепускаОГ, изаменитепринеобходимости.
Оригинальная страница руководства
