Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Передняя подвеска · страница 14 из 28 · Открыть оригинал PDF ↗

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС

СХОЖДЕНИЕ

1.Измерьте схождение передних колес.
Номинальное значение:

В центре протектора шины3,5 ± 3,5 мм
По ободу диска1,8 ± 1,8 мм
Угол схождения (на колесо)00 – 00 17’

2.Если схождение не находится в пределах номинальных значений, то
отрегулируйте схождение вращая правую и левую рулевые тяги на
одинаковые углы в противоположных направлениях.

Внимание

Различие в длине левой и правой тяг не должно превышать 5 мм.

3.После выполнения регулировок, убедитесь, что углы поворота колес и
количество поворотов рулевого колеса от упора до упора находятся в
пределах номинальных значений. (Смотрите ГЛАВУ 37.)

ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ СХОЖДЕНИЕ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС ПРИ ПОВОРОТЕ

В дополнение к проверке схождения передних колес рекомендуется
произвести проверку отрицательного схождения управляемых колес при
повороте, особенно в тех случаях, когда автомобиль попал в аварию, или
не исключается возможность того, что автомобиль ранее попадал в
аварию.

Данную проверку проведите при левом и правом поворотах.
Номинальное значение: 21º56’

(для внутреннего колеса, когда внешнее колесо повернуто на 20º)

РАЗВАЛ

Номинальное значение: 00º40’ ± 30’

(разница между правым и левым колесом не более 30’)
1.Выполните регулировку развала колес изменяя количество
регулировочных проставок, устанавливаемых между осью верхнего
рычага и поперечной балкой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

•Номинальная толщина стандартной регулировочной проставки 4 мм.
•Количество одновременно устанавливаемых проставок не более трех.

Регулировочные проставки (с желтым покрытием)

Таблица в оригинале

Оригинальная страница руководства