Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Электрооборудование двигателя · страница 10 из 56 · Открыть оригинал PDF ↗

(6)Подсоединитетахометр (см. ГЛАВУ11 –

"Техническиеоперациинаавтомобиле".).

(7)Подсоединитеотсоединенныйранеепроводк
отрицательной (-) клеммеаккумуляторнойбатареи.

(8)Оставьтекапототкрытым.

(9)Проверьте, чтонапряжение, показываемое
вольтметром, равнонапряжениюаккумуляторной
батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ

Есливольтметрпоказывает 0 В, товероятной
причинойявляетсяобрыввцепи (втомчисле
плавкойвставки) междувыводом "В" генератораи
(+) клеммойаккумуляторнойбатареи

(10)Переключателем (подрулевым) наружного
освещениявключитефарыголовногосвета, азатем
запуститедвигатель.

(11)Сразужепослевключениядальнегосветафари
включениявентилятораотопителянамаксимальную
частотувращения, увеличьтечастотувращения
коленчатоговаладвигателядо 2500 об/мини
считайтемаксимальноезначениесилытокаотдачи
генератора (показываемоеамперметром).

Предельнодопустимоезначение: 70% от

номинальноготокаотдачи

ПРИМЕЧАНИЕ

•Номинальныйтокотдачиуказанв "Технических
характеристикахгенератора".

•Таккакпослезапускадвигателясилатока,
вырабатываемогоаккумуляторнойбатареей,
быстропадает, топроцедурупопункту (11)
надовыполнитькакможнобыстреестем,
чтобыуспетьизмеритьмаксимальноезначение
токаотдачи.

•Величинатокаотдачибудетзависетьот
электрическойнагрузкиитемпературыкорпуса
генератора.

•Есливовремяпроверкиэлектрическаянагрузка
будетмала, тоуказанноезначениесилытокаотдачи
генераторанебудетдостигнуто, несмотрянато, что
генераторисправен.
Вподобныхслучаяхдляувеличенияэлектрической
нагрузки (длятого, чтобыразрядитьаккумуляторную
батарею) включитенанекотороевремядальнийсвет
фарилиподключитеэлектросистемунаружного
освещениядругогоавтомобиля, послечего

выполнитепроверкуповторно.

•Указанноезначениесилытокаотдачигенератора
можетбытьнеполученотакжеврезультате
перегревакорпусагенератораилислишкомвысокой
температурыокружающеговоздуха. Втакихслучаях
дайтегенераторуохладитьсяивыполнитепроверку
повторно.

(12)Показанияамперметрадолжныбытьвышепредельного
допустимогозначения. Еслипоказанияамперметраниже
предельнодопустимогозначения, иприэтомцепьвывода
"B" генератораисправна, тоснимитегенератор
савтомобиляипроизведитеегопроверкунастенде.

(13)Послепроверкидайтедвигателюпоработатьнахолостом
ходу.

(14)Выключитезажигание (положениеключа OFF).

(15)Отсоединитепроводототрицательной (-) клеммы
аккумуляторнойбатареи.

(16)Отсоединитеамперметр, вольтметритахометр.

(17)Подсоединитештатныйпроводквыводу "В" генератора.

(18)Подсоединитепроводкотрицательной (-) клемме
аккумуляторнойбатареи.

ПРОВЕРКАРЕГУЛЯТОРАНАПРЯЖЕНИЯ

Даннаяпроверкаопределяет, правильнолирегулятор
напряжениягенераторауправляетвыходным
напряжениемгенератора.

(1)Передначаломпроверкивсегдапроверяйте
следующее:

•Установкугенератора.

•Аккумуляторнаябатареядолжнабыть
полностьюзаряжена.
(См. ГЛАВУ 54 – "Аккумуляторнаябатарея".)

•Натяжениеремняприводагенератора.
(См. ГЛАВУ11 – "Техническиеоперациина
автомобиле".)

•Плавкуювставку.

•Отсутствиепостороннихшумовприработе
генератора.

(2)Выключитезажигание (положениеключа "OFF").

(3)Отсоединитепроводототрицательной (-) клеммы
аккумуляторнойбатареи.

<Срегулированиемпонапряжению аккумуляторнойбатареи>

Спомощьюспециальногоинструмента (жгуттестовых
проводовдляпроверкигенератораМD998467)
подсоединитевывод "S" генераторак "массе".
(Спомощьюспециальногоинструмента
подсоедините (+) проводвольтметраквыводу "S"
генератора, азатемнадежносоедините (-) провод
вольтметрас "массой" илиподсоединитеего

котрицательной (-) клеммеаккумуляторнойбатареи.)

<Срегулированиемповыходному напряжениюгенератора>

Подсоединитевывод "L" генераторак "массе".
(Подсоедините (+) проводвольтметраквыводу "L"
генератора, азатемнадежносоедините (-) провод
вольтметрас "массой" илиподсоединитеего

котрицательной (-) клеммеаккумуляторнойбатареи.)

(4)Подсоединитецифровойвольтметр.

Оригинальная страница руководства