Заправка системы кондиционирования <Модели с хладогеном R-134a> · 83 — Pajero II 1991–1998 — руководство по ремонту

Заправка системы кондиционирования <Модели с хладогеном R-134a> · 83

Заправка системы кондиционирования <Модели с хладогеном R-134a> · 83

Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Отопитель, кондиционер и система вентиляции · страница 83 из 118 · Открыть оригинал PDF ↗

Иллюстрация 1, страница 83

ОТКАЧКАХЛАДАГЕНТАИЗСИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

1. Запуститедвигательидайтеемупоработатьвтечение 5 минутна
режиме1200-1500 об/минсработающимкондиционеромдля
равномерногораспределениякомпрессорногомаслапосистеме.

ПРИМЕЧАНИЕ

Циркуляциямаслапосистемекондиционированияболееэффективна
придвиженииавтомобиля.

2. Заглушитедвигатель.

3. Отвернитедоупорарукояткуклапанапереходника (клапанзакрыт) и
подсоединитекнемузаправочныйшланг (синий).

4. Подсоединитезаправочныйшланг (синий) кбыстросъемноймуфте.

5. Подсоединитебыстросъемнуюмуфтуксервисномуклапанунизкого
давления.

ПРИМЕЧАНИЕ

Сервисныйклапаннизкогодавлениядолженбытьсоединенс
компрессором.

Внимание

Дляустановкибыстросъемногосоединениясильнонажмитена
часть "А" муфтывнаправлениисервисногоклапанадощелчка.
Приподсоединениибыстросъемноймуфты, нажимаянамуфту,
проведитерукойвдольшланга, чтобыубедитьсявотсутствии
перегибов.

6. Установитепереходник (склапаном) внутрисливногобакаи, плавно
открываяклапанпереходника, выпускайтехладагентизсистемы
кондиционированияпостепенно, чтобынепроизошлоразбрызгивание
масла.

ПРИМЕЧАНИЕ

Остаткикомпрессорногомаславсливномбакеследуетвернутьв
системукондиционирования.

ЗАЛИВКАКОМПРЕССОРНОГОМАСЛАВСИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Недостаточноеколичествокомпрессорногомаславсистеме
кондиционированиянеобеспечитнеобходимуюсмазкукомпрессора, что
приведеткеговыходуизстроя. Избытокмаславсистемеприведетк
повышениютемпературыохлаждаемоговоздуха.

Приустановкекомпрессора10РА15 назаводе-изготовителевнего
заливается 80 млили150* млспециальногокомпрессорногомасла.
ПРИМЕЧАНИЕ

* : отмеченымоделисдвойнымкондиционером.

Приработекондиционерамаслораспространяетсявместесхладагентом
повсемэлементамсистемы, приэтомвразличныхдеталяхсистемы
остаетсяопределенноеколичествомасла.
Призаменеоднойизнижеперечисленныхдеталейсистемы
кондиционированияследуетдобавитьвнеетоколичествомасла, которое
былоудаленовместесоснятойдеталью (прим. ред-ра: длятого, чтобы
поддержатьмасляныйбалансвсистеме).

Компрессорноемасло: ND OIL 8
Количество:

• <Моделисобычнымкондиционером>
Испаритель: 40 мл
Конденсор: 40 мл
Подводящийшлангкомпрессора: 10 мл
Ресивер-осушитель: 10 мл
• <Моделисдвойнымкондиционером>
Испаритель: 60 мл
Конденсор: 30 мл
Подводящийшлангкомпрессора: 10 мл
Ресивер-осушитель: 10 мл

Оригинальная страница руководства
КОНДИЦИОНЕР – Технические операции на автомобиле 55-67-4
100%

Назад
Сверху