Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Автоматическая коробка передач · страница 88 из 136 · Открыть оригинал PDF ↗
АВТОМАТИЧЕСКАЯКПП – Поискнеисправностей <V4AW3>
СПРАВОЧНАЯТАБЛИЦАНАПРЯЖЕНИЯНАВЫВОДАХРАЗЪЕМАЭЛЕКТРОННОГОБЛОКА УПРАВЛЕНИЯАКПП
| Вывод № | Объект проверки | Условия проверки | Номинальное значение |
|---|---|---|---|
| 1 | Электромагнитный клапан №1 | На 1-й или 2-й передаче | Напряжение бортсети |
| управления переключением | На 3-й или 4-й передаче | 0 В | |
| 2 | Электромагнитный клапан №2 | На 2-й или 3-й передаче | Напряжение бортсети |
| управления переключением | На 1-й или 4-й передаче | 0 В | |
| 3 | Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора | Муфта блокировки гидротрансформатора включена | Напряжение бортсети |
| Муфта блокировки гидротрансформатора выключена | 0 В | ||
| 4 | Датчик частоты вращения | Ключ зажигания: в положении "OFF" (ВЫКЛ) | 0 В |
| выходного вала АКПП ("масса" датчика) | Ключ зажигания: в положении "ON" (ВКЛ) | 2,5 В | |
| 5 | Выключатель блокировки стартера "" | Рычаг селектора: в положении "N" | Напряжение бортсети |
| (положение N) | Рычаг селектора: все положения, кроме "N" | 0 В | |
| 6 | Вывод системы самодиагностики | Когда MUT-II не подсоединен | Напряжение бортсети |
| 7 | Сигнал включения режима | Когда выбран режим "HOLD" | Напряжение бортсети |
| "HOLD" работы АКПП | Когда выбран режим, отличный от "HOLD" | 0 В | |
| 8 | Выключатель повышающей передачи | Выключатель повышающей передачи: в положении "ON" (OD) | 0 В |
| Выключатель повышающей передачи: в положении "OFF" (OD-OFF) | Напряжение бортсети | ||
| 9 | Датчик скорости автомобиля | Автомобиль медленно движется вперед | Изменяется между 0 В и приблизительно 5 В |
| 10 | Датчик частоты вращения | Автомобиль неподвижен | Приблизительно 2,5 В |
| выходного вала АКПП (сигнал датчика) | Автомобиль движется | Меньше 2,5 В | |
| 11 | Сигнал от системы поддержания постоянной скорости | Сигнал есть (необходимо поддержание постоянной скорости движения) | 0 В |
| Сигнала нет (поддержание постоянной скорости движения не требуется) | Напряжение бортсети | ||
| 12 | Датчик температуры масла | Температура масла для АКПП (ATF): 120°С | Приблизительно 1,9 В |
| для АКПП (ATF) | Температура масла для АКПП (ATF): 150°С | Приблизительно 1,1 В | |
| 13 | Управляющий вывод системы самодиагностики | - | - |
| 14 | Линия питания | Ключ зажигания: в положении "ON" (ВКЛ) | Напряжение бортсети |
| Ключ зажигания: в положении "OFF" (ВЫКЛ) | 0 В | ||
| 15 | Резервная линия питания | Ключ зажигания: в положении "OFF" (ВЫКЛ) | Напряжение бортсети |
| 16 | "Масса" | Двигатель работает на холостом ходу | 0 В |
| 17 | Выключатель стоп-сигналов | Педаль тормоза нажата | 0 В |
| Педаль тормоза отпущена | Напряжение бортсети | ||
| 18 | Выключатель блокировки стартера | Рычаг селектора: в положении "2" | Напряжение бортсети |
| (положение "2") | Рычаг селектора: все положения, кроме "2" | 0 В |
Таблица в оригинале
Оригинальная страница руководства
