Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Рулевое управление · страница 12 из 52 · Открыть оригинал PDF ↗
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ПОДАЧИ НАСОСА
1. Отсоедините нагнетательный шланг от насоса гидроусилителя и
подсоедините специальные приспособления.
2. Удалите воздух из гидросистемы усилителя рулевого управления.
Затем на неподвижном автомобиле поверните рулевое колесо
несколько раз, чтобы температура рабочей жидкости поднялась
примерно до 50 – 60°С.
3. Запустите двигатель и удерживайте частоту вращения холостого
хода на режиме 1000±100 об/мин.
4. Полностью перекройте клапан отсечки на измерительном манометре,
измерьте давление подачи насоса гидроусилителя и проверьте его
соответствие номинальному значению.
Номинальное значение:
<2400, 3000–12 клапанный, 2500D> 7,5 – 8,2 МПа
<3000–24 клапанный, 3500, 2800D> 8,3 – 9,0 МПа
Внимание
Клапан отсечки на измерительном манометре не следует
закрывать более чем на 10 секунд.
5. Если измеренное давление не соответствует номинальному
значению, то отремонтируйте насос гидроусилителя.
6. Отсоедините специальные приспособления, подсоедините
нагнетательный шланг и затяните крепления шланга указанным
моментом затяжки.
7. Удалите воздух из гидросистемы усилителя рулевого управления.
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ БЕЗ НАГРУЗКИ
1. Отсоедините нагнетательный шланг от насоса гидроусилителя и
подсоедините специальные приспособления.
2. Удалите воздух из гидросистемы усилителя рулевого управления.
Затем на неподвижном автомобиле поверните рулевое колесо
несколько раз, чтобы температура рабочей жидкости поднялась
примерно до 50 – 60°С.
3. Запустите двигатель и удерживайте частоту вращения холостого
хода на режиме 1000±100 об/мин.
4. Проверьте, соответствует ли номинальному значению давление в
гидравлической системе без нагрузки при полностью открытом
клапане отсечки на измерительном манометре.
Номинальное значение: 0,8 - 1,0 МПа
Если измеренная величина давления не соответствует номинальному
значению, то причину неисправности следует искать в рулевом
механизме или шлангах гидросистемы усилителя. Проверьте
указанные узлы и при необходимости отремонтируйте.
5.
6. Отсоедините специальные приспособления, подсоедините
нагнетательный шланг и затяните крепления шланга указанным
моментом затяжки.
7. Удалите воздух из гидросистемы усилителя рулевого управления.
Оригинальная страница руководства
