Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Рулевое управление · страница 25 из 52 · Открыть оригинал PDF ↗

8. УСТАНОВКА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОСТАВОК

(1) Установите регулировочную проставку на регулировочный болт и
измерьте осевой зазор поперечного вала.

Номинальное значение: 0,05 мм или меньше

(2) Если измеренный зазор больше номинального значения, то
отрегулируйте его установкой регулировочной проставки
соответствующей толщины.

4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ И ПОПЕРЕЧНОГО ВАЛА В СБОРЕ

Нанесите трансмиссионное масло на все подшипники и зубья каждого
вала.

(1) Переместите гайку-рейку шариковинтовой пары в центр главного
вала (т.е. в среднее положение, соответствующее установке
управляемых колес в положение прямолинейного движения).

Внимание

Будьте осторожны, не повредите сальник поперечного вала.

(2) Поверните регулировочный болт на 2 или 3 оборота, чтобы зубья
вошли в зацепление.

(3) Измерьте общий момент начала вращения главного вала
рулевого механизма.

Закрепите рулевой механизм в тисках за фланец.
С помощью специального инструмента измерьте общий
момент начала вращения главного вала.

Номинальное значение: 0,65 – 0,85 Нм

ПРИМЕЧАНИЕ

Главный вал должен вращаться плавно во всем диапазоне.

Если общий момент начала вращения не соответствует
номинальному значению, то отрегулируйте его поворотом
регулировочного болта.

Если общий момент начала вращения главного вала
рулевого механизма отрегулировать невозможно, то
выполните следующие проверки.

А. Проверка отсутствия биения поперечного вала из-за
неправильной установки верхней крышки.

Б. Проверка отсутствия повреждения игольчатого
подшипника поперечного вала.

В. Проверка правильности установки боковой крышки.

2. УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ СОШКИ

Установите рулевую сошку, совместив метки на сошке и поперечном
валу рулевого механизма.

Оригинальная страница руководства