Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Рулевое управление · страница 13 из 52 · Открыть оригинал PDF ↗
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАНИЯ ШЕСТЕРЕН РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
1. Отсоедините нагнетательный шланг от насоса гидроусилителя и
подсоедините специальные приспособления.
2. Удалите воздух из гидросистемы усилителя рулевого управления.
Затем на неподвижном автомобиле поверните рулевое колесо
несколько раз, чтобы температура рабочей жидкости поднялась
примерно до 50 – 60°С.
3. Запустите двигатель и удерживайте частоту вращения холостого
хода на режиме 1000±100 об/мин.
4. Полностью закройте, а затем откройте клапан отсечки на
измерительном манометре.
5. Проверните рулевое колесо до упора влево или вправо и измерьте
величину давления удерживания шестерен рулевого механизма.
Номинальное значение:
<2400, 3000-12 клапанный, 2500D> 7,5 – 8,2 МПа
<3000 – 24 клапанный, 3500, 2800D> 8,3 – 9,0 МПа
6. Если измеренное давление не соответствует номинальному
значению, то отремонтируйте рулевой механизм, и повторно
проверьте давление удержания шестерен рулевого механизма.
7. Отсоедините специальные приспособления, подсоедините
нагнетательный шланг и затяните крепления шланга номинальным
моментом затяжки.
8. Удалите воздух из гидросистемы усилителя рулевого управления.
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА-ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ В ГИДРОСИСТЕМЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
1. Отсоедините нагнетательный шланг от насоса гидроусилителя и
подсоедините специальные приспособления.
2. Удалите воздух из гидросистемы усилителя рулевого управления.
Затем на неподвижном автомобиле поверните рулевое колесо
несколько раз, чтобы температура рабочей жидкости поднялась
примерно до 50 – 60°С.
3. Запустите двигатель и установите режим холостого хода.
4. Отсоедините разъем датчика-выключателя давления и подсоедините
к разъему омметр.
5. Плавно закрывая клапан отсечки на измерительном манометре,
увеличивайте рабочее давление. Проверьте величину давления
срабатывания датчика-выключателя давления жидкости в
гидросистеме.
Номинальное значение: 1,5 - 2,0 МПа
6.Плавно открывая клапан отсечки на манометре, уменьшайте рабочее
давление. Проверьте нижний порог давления срабатывания датчика-
выключателя давления жидкости в гидросистеме.
Номинальное значение: 0,7 - 1,2 МПа
7. Отсоедините специальные приспособления, подсоедините
нагнетательный шланг и затяните крепления шланга указанным
моментом затяжки.
8. Удалите воздух из гидросистемы усилителя рулевого управления.
Оригинальная страница руководства
