Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Двигатель · страница 12 из 176 · Открыть оригинал PDF ↗

РЕГУЛИРОВКАНАТЯЖЕНИЯРЕМНЯПРИВОДА КОМПРЕССОРАКОНДИЦИОНЕРА

(1)Ослабьтестопорнуюгайкуроликанатяжителя.

(2)Отрегулируйтенатяжениеремня.

(3)Затянитестопорнуюгайку.

(4)Провернитеколенчатыйвалдвигателянаодиноборотилибольше.

(5)Проверьтенатяжениеремня.

Номинальноезначение:

Бывшийвэксплуатацииремень6,5-7,5 мм
Новыйремень5-6 мм

ПРОВЕРКАГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ

ПРИМЕЧАНИЕ

Сразупослезапускадвигателяиливовремяработыдвигателя, если
слышенпосторонний (гремящий) звук, которыйисходитот
гидрокомпенсатора, заглушитедвигательивыполнитеследующую
проверку.

(1)Проверьтемоторноемаслоидолейтеилизаменитемаслоесли
необходимо.

ПРИМЕЧАНИЕ

1.Есликоличествомасланедостаточное, товоздухпопадаетчерез
сетчатыйфильтрмаслозаборникавканалсистемысмазки.

2.Есликоличествомаслабольшенормы, томаслочрезмерно
взбалтываетсяпривращенииколенчатоговала, ибольшое
количествовоздухапопадаетвмасло.

3.Воздухимаслонебудутлегкоотделяться, еслимаслостарое
(потерялосвоисвойства – выродилось) иколичествовоздухав
маслеувеличится.

Есливоздухпопадетвкамерувысокогодавлениягидрокомпенсатора,
тоонбудетсжатвнутринеевовремяоткрытияклапана, и, в
результатеэтогоплунжергидрокомпенсатора "просядет", ибудет
слышенповышенныйшумклапанов. Это - тотжесамыйэффект, как
будтозазорвприводеклапановнеотрегулирован (слишкомбольшой
зазор).

Работагидрокомпенсаторастанетнормальной, когдавоздух,
попавшийвнего, будетудален.

(2)Дляудалениявоздухаизгидрокомпенсаторазапуститедвигатель, и
несколькоразмягконажмитенапедальакселератора * (10 разили
меньше).

Еслиповышенныйшумисчез, товоздухбылудаленизкамеры
высокогодавления, иработагидрокомпенсаторавозвратилось
кнормальной.

*Сначалапостепенноувеличьтечастотувращенияколенчатого
валадвигателяотчастотывращенияхолостогоходадо 3000
об/мин (втечение 30 секунд), азатемпостепенноуменьшите
частотувращенияколенчатоговаладвигателяобратнокчастоте
вращенияхолостогохода (втечение 30 секунд).

Оригинальная страница руководства