Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Двигатель · страница 18 из 176 · Открыть оригинал PDF ↗
(10)Подсоединитеразъемжгутапроводовкраспределителюзажигания.
(11)Установитесвечизажигания, закрутитеихиподсоединитекним
проводавысокогонапряжения.
(12)Длястираниякоданеисправностивсистемесамодиагностики
используйтемногофункциональныйтестер.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Этаоперациясотреткоднеисправности, возникающийврезультате
отсоединенияразъемаотраспределителязажигания, изпамяти
электронногоблокауправления.
ПРОВЕРКАРАЗРЕЖЕНИЯВОВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ
(1)Передначаломпроцедурпроверкиирегулировкиподготовьте
автомобильвсоответствиисоследующимипунктами.
•Температураохлаждающейжидкости: 80-95°C
•Освещениеивседополнительноеоборудование: выключено
•Коробкапередач: нейтральнаяпередача
•Рулевоеколесо: вположениипрямолинейногодвижения
(2)Проверьте, чточастотавращенияхолостогоходасоответствует
номинальномузначению.
Номинальноезначение: 750 ± 100 об/мин
(3)Подсоединитетройникквакуумномушлангумеждурегулятором
давлениятопливаивпускнымколлектором, затемподсоедините
вакуумметр.
(4)Запуститедвигательипроверьтеразрежение, когдадвигатель
работаетнарежимехолостогохода.
Номинальноезначение: неменее 67 кПа
(5)Есливеличинаразрежениянесоответствуетдиапазонуноминальных
значений, тообратитеськприведеннойнижетаблицедля
определенияпричиннеисправностииееустранению.
| Признак | Вероятная причина | Метод устранения |
|---|---|---|
| Манометр показывает значение меньше номинального, но стрелка стабильна (не дрожит). | • Позднее зажигание. | • Отрегулируйте угол опережения зажигания. |
| Стрелка манометра слегка колеблется. | • Слишком богатая топливовоздушная смесь на режиме холостого хода. | • Проверьте систему впрыска топлива. |
| Показание манометра уменьшается нерегулярно. | • Слишком бедная топливовоздушная смесь на режиме холостого хода. | • Проверьте систему впрыска топлива. |
| Показание манометра периодически уменьшается приблизительно до 4-21 кПа (30-160 мм.рт.ст.) | • Прогорание или искривление клапанов. | • Установите новые клапана |
| Показание манометра внезапно уменьшается от номинального значения до приблизительно 33 кПа (250 мм.рт.ст.), а затем возвращается обратно (к номинальному значению). | • Повреждена прокладка головки цилиндров. | • Установите новую прокладку головки цилиндров. |
Таблица в оригинале
Оригинальная страница руководства
