Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Рабочая тормозная система · страница 65 из 151 · Открыть оригинал PDF ↗

РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА –

РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ ПРОВЕРКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

С использованием тестера MUT-II

Подсоедините тестер MUT-II к 16-ти контактному диагностическому
разъему и считайте коды неисправностей.

Внимание

Перед подключением или отключением тестера MUT-II необходимо
выключить зажигание (ключ в положении "OFF").

Без использования тестера MUT-II

1.Выключите зажигание (ключ в положении "OFF") и затем отсоедините
разъем реле электромагнитных клапанов гидравлического блока ABS.
2.С помощью специального приспособления (провода) соедините
вывод №1 диагностического разъема с "массой".

2.С помощью специального инструмента (провода) соедините вывод
№1 диагностического разъема с "массой".

3.Включите зажигание (ключ в положении "ON") и считайте коды
неисправностей, наблюдая за количеством миганий контрольной
лампы ABS.

ПРИМЕЧАНИЕ

Код неисправности №51 (обозначающий обрыв провода или короткое
замыкание в цепи реле электромагнитных клапанов) будет
выводиться постоянно так, как разъем реле электромагнитных
клапанов гидравлического блока ABS отсоединен.
Все номера кодов неисправностей, определяемые по вспышкам
контрольной лампы ABS, соответствуют номерам кодов, получаемых
при диагностике с использованием тестера MUT-II.

Пример последовательности вспышек контрольной лампы
при выводе кода неисправности №24

Последовательность вспышек контрольной
лампы при выводе кода нормального состояния

Оригинальная страница руководства