Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Рабочая тормозная система · страница 95 из 151 · Открыть оригинал PDF ↗

5.Промойте поршень и вставьте его в рабочий тормозной цилиндр
с помощью специального инструмента.
Будьте внимательны, чтобы не повредить пыльник поршня при
опускании суппорта в сборе на место. Установите стопорный палец и
затяните его номинальным моментом затяжки.

6.Запустите двигатель и два - три раза сильно нажмите на педаль
тормоза, затем заглушите двигатель.

7.Прокрутите тормозной диск в направлении движения вперед
примерно на 10 оборотов.

8.С помощью пружинного динамометра измерьте сопротивление
вращению ступицы колеса при вращении в направлении движения
вперед.

9.Вычислите величину усилия сопротивления вращению ступицы
колеса с установленным дисковым тормозом (разницу между
значениями, измеренными в пункте 8 и в пункте 3).

Номинальное значение: 57 Н или меньше

10.Если усилие сопротивления вращению больше номинального
значения, то разберите рабочий цилиндр и очистите поршень.
Проверьте отсутствие коррозии или износа уплотнительного кольца
поршня, а также проверьте легкость скольжения суппорта по втулкам
направляющего и стопорного пальцев.

Оригинальная страница руководства