Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Рабочая тормозная система · страница 89 из 151 · Открыть оригинал PDF ↗

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1.Измерьте высоту "А" расположения педали тормоза над полом, как
показано на рисунке.

Номинальное значение (А): 186-191 мм

2.Запустите двигатель, нажмите на педаль тормоза с усилием
приблизительно 500 Н (50 кг.). Измерьте расстояние (С) между
педалью тормоза и полом салона.

Номинальное значение (С): 100 мм или больше

3.Когда двигатель заглушен, два-три раза нажмите на педаль тормоза.
После уменьшения разряжения из вакуумного усилителя тормозов
нажмите на педаль тормоза рукой и измерьте свободный ход (В)
педали.

Номинальное значение (В): 3-8 мм

4Регулировка высоты расположения педали тормоза над полом.
(1) Ослабив контргайку выключателя стоп-сигналов, отверните
выключатель до положения, в котором педаль тормоза не
касается выключателя.

(2) Отрегулируйте положение педали тормоза вращением толкателя
главного тормозного цилиндра с помощью пассатижей
(предварительно ослабив контргайку толкателя).

(3) Заверните выключатель стоп-сигналов до касания с педалью
тормоза (перед точкой, в которой педаль тормоза начинает
движение). Из этого положения отверните выключатель на 0,5-1
оборот, а затем затяните контргайку выключателя.

Внимание

Убедитесь в том, что лампы стоп-сигналов не горят при
отпущенной педали тормоза.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

Простая проверка работы вакуумного усилителя тормозов производится
следующим образом.

1.Запустите двигатель на одну-две минуты и затем заглушите его.
Если при первом нажатии на педаль тормоза она выжимается до
упора, а при последующих нажатиях ее ход постепенно уменьшается,
то вакуумный усилитель работает нормально. Если при
последовательных нажатиях на педаль ее ход остается неизменным,
то вакуумный усилитель тормозов неисправен.

Оригинальная страница руководства