Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Рабочая тормозная система · страница 91 из 151 · Открыть оригинал PDF ↗
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА –
ПРОВЕРКА ДАТЧИКА РАЗРЕЖЕНИЯ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ <2500D, 2800D>
1.Присоедините омметр к разъему датчика разрежения вакуумного
усилителя тормозов.
2.Запустите двигатель и проверьте состояние цепи датчика при
подсоединенном и отсоединенном вакуумном шланге.
Датчик разрежения исправен, если цепь разомкнута при
подсоединенном вакуумном шланге, и цепь замкнута при
отсоединенном вакуумном шланге.
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ДЛИНЫ ПРУЖИНЫ ДАТЧИКА ЗАГРУЗКИ АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ
1.Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
Автомобиль должен быть ненагружен и стоять на колесах.
Внимание
Не компенсируйте загрузку автомобиля поднятием кузова
домкратом или другими приспособлениями.
2.До упора нажмите на рычаг пружины по направлению к регулятору
давления задних тормозов, и проверьте, что длина (показанная на
рисунке) пружины (между концами пружины) находится в пределах
номинального значения.
Номинальное значение: 224-228 мм
Прим.перев.: 2800D добавлено
для соответствия с оглавлением.
(в ориг. отсутствует???)
3.Если длина пружины выходит за пределы номинального значения, то
ослабьте болты крепления кронштейна-опоры, и отрегулируйте
расстояние, перемещая кронштейн-опору в нужном направлении.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ (С ДАТЧИКОМ ЗАГРУЗКИ АВТОМОБИЛЯ)
1.Подсоедините два манометра соответственно к впускному и
выпускному штуцерам регулятора давления задних тормозов.
Удалите воздух из гидропривода тормозов.
Оригинальная страница руководства
