Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Передний мост · страница 9 из 64 · Открыть оригинал PDF ↗

ПРОВЕРКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА ВАЛА ПРИВОДА КОЛЕСА

МОДЕЛИ СО СТУПИЦЕЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА КОЛЕСА С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ

1. Разблокируйте ступицы подключения привода колес (отключите
полный привод).

ПРИМЕЧАНИЕ

Для отключения полного привода (4WD) переведите рычаг
управления раздаточной коробкой в положение "2H" и перекатите
автомобиль назад на 1-2 метра.

2. Вывесите автомобиль и снимите передние колеса.
3. Снимите крышку ступицы подключения привода колеса.

4. Вращая вал привода колеса вперед и назад, найдите в положение,
соответствующее максимальному осевому зазору вала. Это
положение будет соответствовать середине хода между
положениями, в которых ощущается наибольшее сопротивление
провороту вала в обоих направлениях. Установите вал привода
колеса в это положение.

5. Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке, затем
переместите вал привода колеса в осевом направлении и измерьте
осевой зазор.

Номинальное значение: 0,4 - 0,7 мм

6. Если зазор выходит за пределы номинального значения, то
отрегулируйте зазор, снимая или устанавливая регулировочные
шайбы.

МОДЕЛИ СО СТУПИЦЕЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА КОЛЕСА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

1. Вывесите автомобиль и снимите передние колеса.

2. Переведите управляющую рукоятку ступицы подключения привода
колеса в положение "FREE" (разблокировано).

3. Снимите крышку ступицы подключения привода колеса.

4. Установите индикатор часового типа, как показано на рисунке, затем
переместите вал привода колеса в осевом направлении и измерьте
осевой зазор.

Номинальное значение: 0,4 - 0,7 мм

5. Если зазор выходит за пределы номинального значения, то
отрегулируйте зазор, снимая или устанавливая регулировочные
шайбы.

МОДЕЛИ БЕЗ СТУПИЦЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА КОЛЕСА

1. Вывесите автомобиль и снимите передние колеса.

2. Снимите крышку ступицы переднего колеса.

3. От руки отодвиньте вал привода колеса до упора по направлению
к поворотному кулаку.

4. С помощью плоского щупа измерьте зазор между стопорным кольцом
и фланцем привода колеса, как показано на рисунке.

Номинальное значение: 0,4 - 0,7 мм

5. Если зазор выходит за пределы номинального значения, то
отрегулируйте зазор, снимая или устанавливая регулировочные
шайбы.

Оригинальная страница руководства