Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Передний мост · страница 15 из 64 · Открыть оригинал PDF ↗

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

•РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА
ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

(1) С помощью специального инструмента затяните контргайку в
следующем порядке.

Затяните моментом 130-200 Н⋅м

Отвернуть до момента 0 Н⋅м

Затяните моментом 25 Нм
и затем отверните на 30°-40°

(2) Установите стопорную шайбу. Если отверстия шайбы не
совмещены с отверстиями контргайки, то доверните контргайку
до совмещения отверстий, но не более чем на 20°.

(3) Ослабьте контргайку поворотом приблизительно на 30°-40° и
отрегулируйте сопротивление вращению подшипников ступицы
переднего колеса и осевой зазор ступицы переднего колеса так,
чтобы они соответствовали номинальным значениям.

Номинальный значение:

Сопротивление вращению подшипников
ступицы переднего колеса: 0,3-1,3 Нм
[При измерении с помощью пружинного
динамометра]: 5-18 Н
Осевой зазор ступицы
переднего колеса: 0,05 мм или меньше

ПРИМЕЧАНИЕ

Если отрегулировать предварительный натяг подшипников не
удается, то, вероятно, подшипники установлены неправильно.
Проверьте и при необходимости отремонтируйте.
Кроме того, проверьте состояние смазки подшипников.

(4) Закрепите стопорную шайбу. Если отверстия шайбы не
совмещены с отверстиями контргайки, то ослабьте контргайку до
совмещения отверстий.

8. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИВОДА КОЛЕСА С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ

(1) Совместите выступ на тормозе (В) с пазом на оси поворотного
кулака и установите ступицу подключения привода колеса.

(2) Убедитесь, что ступица подключения привода колеса входит в
надежный контакт со ступицей переднего колеса после легкого
нажатия (шлицы совмещены). Если контакта нет, то поверните
ступицу подключения привода колеса до получения нужного
результата.

Оригинальная страница руководства