Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Топливная система · страница 93 из 460 · Открыть оригинал PDF ↗
МЕТОДИКАБЫСТРОГОПОИСКАНЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Код неисправ- ности № | Объект диагностики | Описание | Вероятная причина | Примечание (симптомы неисправности и т.п.) |
|---|---|---|---|---|
| - | Блок управления двигателем | Неисправность блока управления двигателем | - | • Двигатель глохнет • Двигатель не запускается |
| 11 | Кислородный датчик | Сигнал от кислородного датчика не изменяется, (смесь бедная/богатая) несмотря на нормальную работу | (1) Неисправен кислородный датчик (2) Плохой контакт в разъеме датчика, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи датчика | • Плохая работа системы снижения токсичности (много выбросов токсичных компонент) |
| системы управления составом воздушно- топливной смеси с обратной связью. | (3) Неверное давление топлива (4) Дефект форсунки (5) Воздух поступает во впускной коллектор через поврежденную прокладку, и т.д. (6) Дефект блока управления двигателем | • Плохая работа системы снижения токсичности (много выбросов токсичных компонент) • Плохой запуск двигателя • Нестабильная частота вращения холостого хода • Плохое ускорение (плохая приемистость) | ||
| 12 | Датчик расхода воздуха | Сигнал датчика имеет частоту 10 Гц или ниже даже при работающем двигателе | (1) Дефект датчика расхода воздуха (2) Плохой контакт в разъеме датчика, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи датчика (3) Дефект блока управления двигателем | • Плохое ускорение (плохая приемистость)* • Несоответствующая частота вращения холостого хода* • Нестабильная частота вращения холостого хода* |
| 13 | Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе | (1) Выходное напряжение датчика больше 4,5 В. (2) Выходное напряжение датчика меньше 0,27 В. | (1) Дефект датчика температуры воздуха во впускном коллекторе (2) Плохой контакт в разъеме датчика, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи датчика (3) Дефект блока управления двигателем | • Временами плохая управляемость двигателем* • При высоких температурах: (а) Плохой запуск двигателя* (б) Нестабильная частота вращения холостого хода* |
| 14 | Датчик положения дроссельной заслонки | (1) Выходное напряжение датчика ниже 0,2 В. (2) Выходное напряжение датчика выше 2,0 В при правильном сигнале | (1) Неверная регулировка положения датчика или неисправность датчика (2) Плохой контакт в разъеме датчика, обрыв проводки или короткое замыкание в цепи датчика | • Временами плохое ускорение (плохая приемистость) • Двигатель глохнет |
| от датчика- выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки | (3) Дефект датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки (4) Короткое замыкание в цепи датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки (5) Дефект блока управления двигателем | • Двигатель глохнет • Частота вращения коленчатого вала не увеличивается при нажатии на педаль акселератора |
Таблица в оригинале
ПРИМЕЧАНИЕ
* : Системауправлениядвигателемработаетваварийномрежимеработы (заменанекорректныхсигналов).
Оригинальная страница руководства
