Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Топливная система · страница 261 из 460 · Открыть оригинал PDF ↗

ТОПЛИВНАЯСИСТЕМА <4D56> –

4. ПРОВЕРКАДАТЧИКАЧАСТОТЫВРАЩЕНИЯ
КОЛЕНЧАТОГОВАЛА

(1)Отсоединитеразъемдатчикачастотывращенияколенчатого

вала.

(2)Измерьтесопротивлениемеждувыводамидатчика:
Номинальноезначение: 1,3-1,9 кОм

ПРОВЕРКАИРЕГУЛИРОВКАФОРСУНОК

Внимание

Неподставляйтерукуподструютоплива, распыленногофорсункой.

1. ПРОВЕРКАДАВЛЕНИЯНАЧАЛАВПРЫСКАТОПЛИВА

(1) Установитефорсункунастенддляпроверкифорсунок.

(2) Качнитерычагстенда 2-3 разадляудалениявоздухаиз
форсунки.

(3) Плавнонажмитенарычагстендаисчитайтепоказания
манометравмомент, когдадавление, послемедленного
увеличения, резкоупадет (моментсбросадавления).

Номинальноезначение:

<Автомобилибез "СистемыРециркуляцииОтработавших
газов (EGR)" выпускадо1994>

11,770-12,750 МПа

<Автомобилис "СистемойРециркуляцииОтработавших
газов (EGR)" выпускадо1994, Автомобиливыпускас1995>
14,750-15,690 МПа

(4) Еслидавлениеначалавпрыскатопливаотличаетсяот
номинальногозначения, тоснимитефорсункусостендаи
отрегулируйтедавлениеначалавпрыскатоплива, установив
регулировочнуюшайбусоответствующейтолщины.
ПРИМЕЧАНИЕ

•Передпереборкойфорсунки, ознакомьтесьс "Руководством
поремонтудвигателя".

•Длярегулировкииспользуется10 типоврегулировочных
шайбтолщинойот 0,10 до 0,80 мм.

•Изменениетолщинырегулировочнойшайбына 0,1мм,
приводиткизменениюдавленияначалавпрыскатоплива
на 2,350 МПа.

Оригинальная страница руководства