Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Топливная система · страница 318 из 460 · Открыть оригинал PDF ↗
ПРОВЕРКАВРЕЖИМЕСАМОДИАГНОСТИКИ
Проверкаврежимесамодиагностикипроводитсяпослеавтоматического
отключениясистемыподдержанияпостояннойскорости, безперевода
управляющегопереключателявположение "CANCEL".
(1)Обратитевнимание, диагностическийразъемрасположенпод
панельюприборовсостороныводителя.
Подсоединитедиагностическийтестер (MUT или MUT-II) кразъемам
автомобиля, какпоказанонарисунке.
Внимание
Приподсоединенииилиотсоединениитестеразажиганиедолжно
бытьвыключено (ключзажиганиявположении "OFF").
Проверкуспомощьютестера MUT или MUT-II проводитесогласно
инструкцииктестеру. Считайтекодынеисправностиизатем
выполнитедальнейшуюпроверку.
(2)Послесчитываниякодовнеисправностейидентифицируйте
неисправностьпотаблицекодовнеисправностейивыполните
соответствующуюпроверку.
СБРОСКОДОВНЕИСПРАВНОСТЕЙ
Кодынеисправностейхранятсявпамятиэлектронногоблокауправления
дотехпор, поканебудетотсоединенопитаниеблокауправления.
Однако, можноудалитькодынеисправностейизпамятибезотсоединения
отрицательной (-) клеммыаккумуляторнойбатареивсоответствиисо
следующейпроцедурой.
1. Включитезажигание (ключвположении "ON").
2. Переведитеуправляющийпереключательвположение "SET" и
установитеглавныйвыключательвположение "ON".
Непозднеечемчерез 1 секундуповернитеуправляющий
переключательвположение "RESUME".
3. Сноваповернитеуправляющийпереключательвположение "SET",
нажмитенапедальтормоза (выключательстоп-сигналоввположении
"ON") иудерживайтееевтечение 5 секундилидольше.
4. Сновасчитайтекодысамодиагностики. Убедитесь, чтокоды
неисправностейбылиудаленыизпамятиэлектронногоблока
управленияивыдаетсякоднормальногосостояния.
ИДЕНТИФИКАЦИЯКОДОВИВОЗМОЖНЫЕПРИЧИНЫНЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Код № | Вероятная причина | Методика проверки № |
|---|---|---|
| 11 | Дефект в системе управления вакуумным насосом | № 6 |
| 12 | Дефект в цепи датчика скорости автомобиля | № 5 |
| 15 | Дефект управляющего переключателя (одновременная установка выключателей "SET" и "RESUME" в положение "ON") | № 2 и 3 |
| 16 | Дефект электронного блока управления | № 7, 8 и 9 |
| 17 | Дефект датчика положения дроссельной заслонки или датчика-выключателя полностью закрытого положения дроссельной заслонки (Модели <3000>, <3500>) | № 11 |
Таблица в оригинале
Оригинальная страница руководства
