Pajero II Workshop Manual Rus 1991-1998 · Топливная система · страница 397 из 460 · Открыть оригинал PDF ↗
ПРОВЕРКАКИСЛОРОДНОГОДАТЧИКА
(1)Отсоединитеразъемкислородногодатчика.
(2)Проверьтесостояниецепимеждувыводамииразъема
кислородногодатчика 3 (значениесопротивлениядолжносоставлять
4,5 – 8,0 Омпри 20°С).
(3)Вслучаеобрывацепизаменитекислородногодатчик.
(4)Прогрейтедвигательдотемпературыохлаждающейжидкости 80°Сили
выше.
(5)Спомощьюпроводовсзажимами "крокодил" соединитевывод
разъемакислородногодатчикасположительной (+) клеммой,
авыводразъемакислородногодатчика – сотрицательной (-) клеммой
аккумуляторнойбатареи.
Внимание
Будьтеосторожныприподсоединениипроводовсзажимами
"крокодил", таккакдатчикбудетповрежден, приподсоединении
аккумуляторнойбатареиснеправильнойполярностью.
(6)Подсоединитецифровойвольтметрквыводамиразъема
кислородногодатчика.
(7)Периодическинажимаянапедальакселератора, измерьтевыходное
напряжениекислородногодатчика.
| Режим работы двигателя | Выходное напряжение кислородного датчика | Примечание |
|---|---|---|
| При нажатии | 0,6 – 1,0 В | При увеличении частоты |
| на педаль акселератора | вращения коленчатого вала двигателя (разгоне) воздушно-топливная смесь обогащается и исправный кислородный датчик выдаст напряжение 0,6-1,0 В. |
Таблица в оригинале
ПРИМЕЧАНИЕ
Процедурыснятияиустановкикислородногодатчикаприведены
вГЛАВЕ15 – Трубысистемывыпуска, глушительикаталитический
нейтрализатор.
Оригинальная страница руководства
